Водолазы действовали парами, причем один из них входил в еще не осмотрен
ное помещение, другой следил за его шлангами и линем. Однажды во время раб
оты такой пары, когда один водолаз сгребал в мешок книги и документы, друг
ой ненадолго прекратил наблюдение за своим товарищем и, пройдя по коридо
ру, забрел в поисках сувениров в соседнее помещение. Как только он вошел т
уда, дверь, захлопнувшаяся под действием собственной тяжести в результа
те крена корабля, перерубила кабель, по которому с поверхности подавалас
ь электроэнергия для подводных светильников. Оказавшийся в полной темн
оте водолаз потерял голову и, забыв, что он может легко найти дорогу назад
по спасательному линю, начал в отчаянии кричать. Его подопечному пришлос
ь прийти ему на помощь. С тех пор охота за сувенирами на «Нати» прекратила
сь.
Ц Вряд ли что еще так хорошо дисциплинирует водолаза, Ц заметил Карнек
е, Ц как услышанный им крик под водой.
Как-то раз сам Карнеке прорезал с помощью кислородно-ацетиленовой горе
лки отверстие в. переборке отсека. Взрыв несгоревшей части газовой смеси
, скопившейся у подволока отсека, сбил его с ног, а наушник телефона, вырва
нный из своего гнезда, сильно ударил в висок. Карнеке поднялся и, еще не со
всем придя в себя, просунул ногу в прорезанное им отверстие. В то же мгнове
ние он почувствовал, как что-то зажало его ботинок мертвой хваткой. Пришл
ось звать на помощь второго водолаза Крассике, которому потребовалось д
обрых 20 мин, чтобы освободить ногу своего товарища. Карнеке отправился на
поверхность, а Крассике остался, пытаясь обнаружить неведомое чудовище
, столь коварно напавшее на его коллегу. Через несколько минут он радостн
о сообщил по телефону:
Ц Передайте Карнеке, что его нога застряла в японском унитазе.
В конце концов водолазам удалось найти судовой сейф и взорвать его дверц
у с помощью вещества, похожего на замазку и известного под названием «со
став С», который вдвое превосходит по взрывному действию тротил. Водолаз
по имени Поузи был послан вниз, чтобы ознакомиться с содержимым сейфа. До
бравшись до него, он доложил, что сейф битком набит деньгами. Поузи приказ
али немедленно возвращаться, на что он ответил, что запутался в тросах и ш
ланге, но через несколько минут надеется освободиться. Наконец он появил
ся на поверхности и поднялся на палубу судна-спасателя. Из-за его пояса, м
анжет, словом, из любого подходящего для этого места торчали банкноты. Ли
шь когда с него сняли шлем, он смог убедиться, как ненадежно он спрятал сво
е сокровище.
Ц Господи, Ц изумился он, Ц каким образом все это ко мне пристало?
Так или иначе, он не так уж много потерял, поскольку деньги оказались япон
скими ассигнациями достоинством в 10 иен: на «Нати» перевозились деньги д
ля выплаты содержания японским морякам. Представители же разведки весь
ма обрадовались обнаруженным 2 млн. иен, поскольку японскую валюту, необх
одимую для проведения некоторых секретных операций, всегда было трудно
раздобыть. Но в еще больший восторг привели их найденные водолазами доку
менты. В числе этих бумаг, как сообщил позже водолазам офицер военно-морс
кой разведки, были планы ведения военных операций против союзников, свед
ения относительно оборонительных сооружений японцев и их подготовител
ьных мероприятий на случай высадки союзников. Редко, если вообще это ког
да-либо случалось, чтобы в одном месте было обнаружено столько важной во
енной информации.

В ПИРЛ-ХАРБОРЕ

Материковые порты во время второй мировой войны практически не подверг
ались сколько-нибудь значительным разрушениям. Подлинной трагедией с в
оенной точки зрения явилось неожиданное нападение японцев 7 декабря 1941 г.
на стоявший в Пирл-Харборе Тихоокенский флот США, насчитывавший 86 корабл
ей. Хотя японцы и лишились 48 из 100 совершавших налет самолетов и 3 подводных
лодок-малюток, американские ВМС потеряли 3303 человека и линкор «Аризона».
Серьезные повреждения были причинены четырем другим линкорам: «Оклахо
ме», «Неваде», «Калифорнии» и «Вест Вирджинии». Кроме того, были полность
ю выведены из строя три эсминца, судно-мишень и минный заградитель.
В Пирл-Харборе водолазам предстояло выполнить огромный объем работ, кот
орые к тому же необходимо было закончить в кратчайшие сроки и вести в усл
овиях постоянной нехватки материалов и различных видов снабжения. Нужн
о было заделать гигантские пробоины в лежавших на дне кораблях, а затем о
ткачать из них воду.
Джозефу Карнеке поручили определить размер повреждений линкора «Вест
Вирджиния» водоизмещением 33 000 т. Надстройки корабля остались неповрежде
нными, и со стороны казалось, что осадка линкора просто несколько превыш
ает нормальную. В действительности корабль лежал на дне. Предполагалось
, однако, что размеры подводной пробоины невелики и ее легко удастся заде
лать.
Карнеке погрузился в воду у правого борта накренившегося в ту же сторону
линкора. Судно-спасатель бьпо поставлено почти вплотную к борту корабл
я. Достигнув дна и чуть не увязнув в толстом слое ила, Карнеке попытался на
щупать рукой обшивку линкора. Тщетно. Он продвинулся вперед в том направ
лении, где по его представлению должен был находиться борт. Опять ничего
Еще несколько шагов. Линкор исчез.
Понимая нелепость ситуации, водолаз доложил наверх по телефону:
Ц Я не могу найти корабль.
Ц Ты шел правильно, Ц ответил ему озадаченный помощник. Ц Я следил за п
узырьками воздуха, они исчезли внутри линкора.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131