Кроме того, разворот кораблей вокруг продольной оси в таких услов
иях не является эффективным средством защиты по причине отсутствия имп
еллерного клина. Очевидно, что нападение в гиперпространстве с нескольк
их направлений представляет собой нешуточную угрозу.

2. Оружие космического флота


Дальнобойным оружием, предназначенным для уничтожения корабля в норма
льном пространстве в начале двадцатого века эры Расселения, был снаряд с
импеллерным двигателем, способный развить максимальное ускорение до 85
000 g и снабженный средствами радиоэлектронного противодейств
ия, пенетратором для взламывания боковых стен и лазерной боеголовкой. По
традиции эти снаряды назывались ракетами.
Поскольку даже самая высокая скорость ракет намного ниже скорости свет
а, они могут быть отслежены и уничтожены противоракетной защитой, когда
подойдут поближе к кораблю. Расстояние, с которого они запускаются, такж
е требует высокой автономности с элементами искусственного интеллекта
при окончательном наведении на цель, поскольку запаздывание сигнала с к
орабля сделало бы управление неточным и вялым. А поскольку нет возможнос
ти сделать автопилот ракеты таким же мощным и многофункциональным, как с
истемы самого корабля, ракеты очень восприимчивы к электронным мерам пр
отиводействия, и тот флот, чье радиоэлектронное противодействие превос
ходит противника, имеет значительное преимущество в бою.
Поскольку подлетное время ракет весьма значительно и достигает десятк
ов минут, капитан обстрелянного корабля может предпринять маневр откло
нения. Всегда, например, остается возможность развернуть корабль, чтобы
принять удар на неуязвимые плоскости клина Ц верхнюю или нижнюю. При бо
ях на дальнем расстоянии полетное время ракеты и способность корабля ра
звить высокое ускорение позволяют капитану уйти довольно далеко от поз
иции, которую система наведения врага прогнозировала в момент залпа, зад
авая еще больше работы двигателю атакующей ракеты и ее системе самонаве
дения.
А значит, для эффективного применения ракеты ее двигатель должен быть вс
е время активным и способным производить маневрирование вплоть до моме
нта взрыва.
Режим полета может быть выбран разный. 85 000 g позволяет максимально сократи
ть подлетное время, но радиус действия заметно снижается. При этом уровн
е ускорения ракета имеет максимально активное полетное время шестьдес
ят секунд, дальность на которой работает двигатель до 1 500 000 км, а конечную с
корость Ц примерно 50 000 км/с. Сократив ускорение до 42 500 g , время ра
боты двигателя может быть увеличено до 180 секунд. Тогда диапазон активног
о полета составит 6 755 000 км, а конечная скорость будет 75 000 км/с. Возможен и мень
ший уровень ускорения, но тогда максимальная дальность и скорость на сам
ом деле начинают падать, поэтому большинство флотов принимают за оптиму
м ускорение около 42 500 g. Уставы КФМ, однако, предусматривали применение рак
ет в основном на максимальном ускорении, полагая, что главным фактором в
бою является время. Впрочем, окончательное решение оставалось за капита
ном.
Поскольку возможность сбить ракету возрастает в геометрической прогре
ссии на последних 50 000 или 60 000 км ее пути, пока она ложится на окончательный б
оевой курс, то прямые попадания практически невозможны благодаря дейст
вию современной противоракетной защиты. В результате к времени Хонор Ха
ррингтон обычные мегатонные ядерные боеголовки перестали применяться
на ракетах «корабль-корабль» и были заменены на лазерные боеголовки. По
следние представляют собой комплекс рентгеновских лазеров с накачкой
посредством ядерного взрыва, посылающих лучи вперед слегка расходящим
ся пучком. Получается своего рода выстрел из дробовика. Хотя каждый из об
разующихся лучей наносит меньший ущерб, чем прямое попадание, но общая э
ффективность получается намного выше, поскольку сокращается вероятнос
ть поражения ракеты противоракетной защитой.
Активная система противоракетной защиты состоит из противоракет, лазе
рных батарей и автопушек (в зависимости от технического уровня оборудов
ания). Противоракеты являются во много раз уменьшенной версией противок
орабельных ракет малого радиуса действия и без боеголовок, но зато с дви
гателем сравнимой мощности. «Боеголовкой» противоракеты является ее с
обственный импеллерный клин. Если он хотя бы краем коснется клина атакую
щей ракеты, то оба двигателя испарятся. Но результатом форсирования двиг
ателя противоракеты является сокращения дальности действия примерно д
о 1 000 000 километров.
Если противоракета упускает добычу, то вступают в действие лазерные бат
ареи. В отличие от ракет, они требуют прямых попаданий, но на той дистанции
, когда они вводятся в дело, их цель обычно ложится на боевой курс, что обле
гчает наведение.
В некоторых флотах лазеры поддерживаются автопушками. Идея проста: запу
стить как можно больше снарядов, чтобы те встали металлической стеной на
дороге ракеты. При конечной скорости ракеты любой удар может испарить е
е, но использование лазерных головок в последнее время существенно огра
ничило эффективность автопушек. Если подрыв боеголовки происходит на р
асстоянии в 30 000 километров до цели, то ни один самый скоростной снаряд не с
может поразить ее вовремя.
Заметим, что все вышеприведенные комментарии применимы только в сражен
иях под импеллером. Все бои в нормальном пространстве проходят, конечно,
под импеллерными клиньями, как и бои в гиперпространстве, но за границам
и гравитационного потока.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138